1. Nach 3 Tagen Lagerung von Dieselkraftstoff in Kunststofffässern erhöht sich der Kolloidgehalt um mehr als 10 % gegenüber dem Original; nach 9 Tagen Lagerung erhöht sie sich um 30%. Gummi bildet im Dieselmotor leicht Kohlenstoffablagerungen, -filme und -schlamm, die den normalen Betrieb des Motors beeinträchtigen.
2. Es erhöht den Säurewert von Dieselöl. Der Säurewert von Dieselkraftstoff, der 7 Tage lang in einem Plastikeimer belassen wurde, hat sich um etwa % erhöht. Der Anstieg des Säuregehalts beschleunigt die Korrosion der Präzisionsteile des Versorgungssystems des Dieselmotors.
3. Es wird den Dieseldestillationsbereich erheblich erweitern. Die Lagerung von Dieselkraftstoff in Kunststofffässern verlängert den Destillationsbereich, beeinträchtigt das Startverhalten und die Arbeitsbilanz des Dieselmotors, lässt den Dieselkraftstoff nicht vollständig verbrennen, bildet Kohlenstoffablagerungen und erhöht den Kraftstoffverbrauch pro Stück.
4. Es wird den Restkohlenstoff von Dieselkraftstoff erhöhen. Nach einigen Tagen Lagerung des Diesels im Plastikbeutel hat sich der darin enthaltene Restkohlenstoff mehr als verdoppelt, was die Qualität des Diesels stark beeinträchtigt. Kurz gesagt, die Verwendung von Plastikfässern zur Lagerung von Öl birgt viele Gefahren. Verwenden Sie also Eisenstifte, um es zu lagern. Die zur Lagerung verwendeten Eisenfässer sollten frei von Rost und Schmutz sein. Nach der Reinigung sollten sie mit Rohlack Epoxidharz beschichtet oder verzinkt werden, um die Ölqualität zu gewährleisten.
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